El Corte Inglés logra agrandar aún más su cuota de mercado

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La quiebra de Orizonia y de Viajes Iberia o Vibo ha supuesto para Viajes El Corte Inglés no solo una carga extra de trabajo, sino un impulso a la percepción que la industria tiene sobre ella, y una ampliación aún mayor de su dominante cuota de mercado, que en 2012 se acercaba al 30 por ciento de la facturación minorista tradicional.

Un informe de DBK y de KMPG cifró el año pasado en ese nivel su peso en el total de ventas, pero en estos últimos cuatro meses varias fuentes minoristas de primer nivel coinciden en señalar que la cuota de VECI se aproxima al 35 por ciento, con una estimación de ingresos de 2.000 millones solo en España (cerca de la mitad procedente del corporativo) sobre un mercado de agencias físicas inferior incluso a 6.000 millones.

La mejora en la reputación de Viajes El Corte Inglés ha podido comprobarse con las numerosas campañas de comarketing publicitadas en los últimos meses, en las que aerolíneas, touroperadores, hoteles, cadenas y destinos han querido promocionarse sobre el faldón de “con la garantía y confianza” de la mayor red española por volumen de ingresos.

La división de viajes del Grupo El Corte Inglés se ha consolidado así como uno de los puntales del gigante de la distribución, del que precisamente se han publicado durante las pasadas semanas en diversos medios sus planes de refinanciación, con fórmulas hasta ahora inéditas en la empresa a causa de la obvia caída del consumo en España.

Viajes El Corte Inglés, con un patrimonio neto valorado en 110 millones y un activo total tasado en unos 450 millones, ya logró aportar el último ejercicio disponible un cuarto del beneficio del grupo, con 53 millones sobre los 210 millones de su matriz, tras mantener sus márgenes brutos por encima del 14 por ciento, y netos por encima del 2,3 por ciento.

Expertos consultados por preferente.com apuntaron que para este año, la red que dirige Jesús Nuño de la Rosa habría podido mejorar incluso más sus resultados de haber suspendido un par de meses el ERTE en las semanas posteriores a la quiebra de Orizonia, como hicieron Halcón y Travelplan, pues en ese tiempo había colas de clientes que ante el tiempo de espera acababan por marcharse.

Tampoco Viajes El Corte Inglés estuvo especialmente activa en la captación de capital humano de Orizonia, como reveló el Newsletter Privatur, pero en cualquier caso, su año fiscal que terminó el pasado febrero lo cerró con unos 40 millones de beneficio, manteniéndose también por facturación por encima que cualquier otra empresa de intermediación, a gran distancia de las Online, de las que eDreams, la mayor del país, no alcanza los 500 millones de ventas en España.
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